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隧道風筒的四種通風方式特點：隧道風筒又稱隧道阻燃風管、隧道工程風管，廣泛應(yīng)用于水利壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實際使用。事實上，隧道風管的通風方式有很多種。一般采用縱向通風、橫向通風和半橫向通風。當然，也有側(cè)流式。隧道風管的主要功能是在隧道內(nèi)進行通風，為隧道內(nèi)提供新鮮空氣，消除隧道內(nèi)的有害物質(zhì)。以下隧道將解釋這些通風方法的特點。有興趣的朋友來看看：

1.側(cè)流式

風道設(shè)正在車道兩側(cè)，鮮活氣氛經(jīng)一方面?zhèn)缺谶M橋孔壓入車道，由另一方面?zhèn)缺谂艠蚩孜肱艢怙L道，多用來沉管法動土的水底途徑隧道。

2.半橫向式

送排氣式透風。成本低于橫向通風，但通風效果和火災報警延伸不如橫向通風，實用于1000至3公里長的隧道。進氣風道正常設(shè)正在車道上面，也有設(shè)正在車道下面的。排氣風道設(shè)正在車道下面，鮮活氣氛則經(jīng)洞口進入車道。排氣式透風。風道兩頭隔扇，前半段排氣，后半段噓氣。根據(jù)公共風道作為進風或排風，確定為噓氣透風。

3.縱向式

隧道風管的工作成本低，運行成本低。缺乏純凈的氛圍會在隧道入口處積累，無害精神深度高。一旦發(fā)生火災，火勢會沿著旋風沿縱向延伸，救援人員不容易進入隧道進行救援。油氣流連續(xù)短途隧道不宜采用，僅用于單向天車長途隧道。

4.橫向式

橫向通風可分為：下流通風，進氣通風設(shè)置在車道上方或前方，排氣通風設(shè)置在車道下方，車道內(nèi)的氣旋向下流動。橫向氣旋發(fā)生在車道內(nèi)，有利于消除火災報警；車輛排放的煙氣行程短，濃縮均勻，不易全部積累，通風效果好，實用于長途隧道，但成本和運營成本相對較高。

以上是隧道風管四種通風方式的特點。通風系統(tǒng)是隧道風管和隧道非常重要的系統(tǒng)。因此，了解各種通風方式的特點，方便選擇通風方式，使隧道風管的使用更加安全可靠，使隧道內(nèi)的空氣更加新鮮，達到標準值。